استاندارهای ایمنی آتش نشانی _ استاندارد NFPA (American countrywide fire protection association) توسط سازمان ایمنی و حریق آمریکا وضع شده است و شامل یک سری قوانین و دستورالعمل های ایمنی در خصوص تجهیزات و صنایع مختلف است. (کپسول آتش نشانی)

این انجمن در اواخر قرن ۱۹ میلادی و در سال ۱۸۹۵ در بوستون ماساچوست آمریکا تشکیل شد و شروع به نوشتن استاندارد کردند و در ادامه این استاندارد طی قرن بیستم و بیست و یکم توسعه داده شده است.

اکثر کشورهای جهان قوانینی مبنی بر رعایت الزامات استاندارهای NFPA در خصوص تجهیزات مختلف وضع کرده‌اند. استاندارد NFPA الزامات بسیار سختگیرانه ای دارد و عموماً بر دیگر استانداردهای ایمنی رایج در سطح جهان ارجحیت دارد.

روند توسعۀ استانداردها در NFPA شامل مراحل زیر است:

استانداردها هر three تا ۵ سال بروز رسانی می­‌شوند.
تقریباً حدود ۸۸۰۰ نفر در کمیته های فنی سازمان NFPA فعالیت می­‌کنند.

کمیته های فنی هر کدام به موضوعات مختلفی در حوزه های مختلف می­پردازند وتقریباً ۲۶۰ کمیته در زمینه های مختلف در این سازمان وجود دارد.

با ایمن عارفی در این مقاله همراه باشید و لذت ببرید.

انواع پمپ های آتش نشانی

پمپ های آتش نشانی مورد تأیید استاندارد NFPA 20 چهار گونه هستند:

۱- پمپ های سانتریفوژ تک طبقه افقی Horizontal stop Suction Centrifugal Pump
۲- پمپ های عمودی خطی Vertical In-Line Pump
۳- پمپ های اسپلیت کیس یا همان پمپ های دو مکشه Horizontal break up-Case or Double Suction Centrifugal Pump
۴- پمپ های عمودی توربینیVertical Turbine Pump

هر کدام از پمپ های فوق به گونه های مختلفی تقسیم می شوند. مثلاً پمپ های عمودی خطی به انواع کوپلینگی صلب و کوپلینگی انعطاف پذیر تقسیم می شوند و همینطور بقیه موارد که می توان به استاندارد NFPA 20 مراجعه نمود. (کپسول آتش نشانی)

متریال پمپ های آتش نشانی

پوسته پمپ با توجه به فشار کاری پمپ، پوسته پمپ ممکن است چدن خاکسری GG 25، GGG forty، چدن نشکن، برنز و یا استنلس استیل ریخته گری شده

پروانه بر طبق استاندارد NFPA 20 و UL 448-FM 1311، پروانه پمپ های آتشنشانی یا باید برنز باشند و یا استنلس استیل. پروانه چدنی هرگز نباید در پمپ های آتشنشانی استفاده گردند.

محور محور پمپ باید استنلس استیل باشد. بعلاوه استانداردهای FM 1311 و UL 448 قوانین واضحی جهت طراحی محور پمپ های آتشنشانی عنوان کرده اند.

آببندی نوار گرافیتی (نوع بدون آزبست)

یاتاقانها بلبرینگ های روانکاری شده با گریس. بلبرینگ ها باید به حد کافی استحکام داشته باشند تا حداقل ۵۰۰۰ ساعت در ماکزیمم بار دوام آورند.
کلیه خاموش کننده‌ها باید مطابق موارد زیر تحت مراقبت فنی قرارگیرند :

• حداکثر یک بار در سال و حداقل شش ماه
• در زمان تست هیدرواستاتیک
• در صورتی که به طور ویژه توسط یک بازرسی تعیین شده باشد

استاندارد ۹۴۲۴ خاموش کننده‌های چرخدار

استاندارد ۹۴۲۴ خاموش کننده‌های چرخدار در رابطه بازرسی وآزمون دوره ای سیلندرهای گازی فولاد بدون درز قابل حمل که به منظور ذخیره سازی گازهای تحت فشار کاربرد دارند . (کپسول آتش نشانی)

روش‌های اجرایی برای بازرسی وآزمون دوره ای استاندارد ۹۴۲۴ خاموش کننده‌های چرخدار شامل :

• الف) شناسایی سیلندر و آماده سازی آن برای بازرسی وآزمون
• ب ) بازرسی چشمی خارجی سیلندر
• پ ) بازرسی چشمی داخلی سیلندر
• ت ) تایید وزن سیلندر
• ث ) بازرسی رزوه‌های گلویی سیلندر
• ج ) آزمون هیدرولیک
• چ ) بازرسی شیر و عملیات نهایی

قبل از شروع هرکاری سیلندر و محتویات آن باید شناسایی شود سیلندر باید با استفاده از یک روش مطمئن تخلیه شده و کاهش فشار آن می‌بایست تحت کنترل باشد .

نقش غیر قابل انکار کابل ضد حریق در سیستم اعلام حریق

نقش کابل باکیفیت در سیستم اعلام حریق، بخصوص در پروژه‌های بزرگ و آدرس پذیر، غیر قابل انکار است. چرا که تجربه نشان داده، در صورتیکه از کابل باکیفیت خوب و دارای تائیدیه معتبر بین المللی یا ملی استفاده شود،

تا حدود بسیار زیادی خطاهای ممکنه در زمان راه‌اندازی و بهره‌برداری، کاسته خواهد شد، استاندارد کابل های ضد حریق باید همواره مد نظر قرار گیرد.

متأسفانه تاکنون آزمایشگاه ملی درخصوص آزمون مقاومت کابل در شرایط حریق تأسیس نشده است. لذا مجبور به پیروی از مقررات بین المللی و آزمونهای انجام شده توسط آزمایشگاه‌های بین المللی معتبر، نظیر LPCB و UL هستیم که استاندارد کابل های ضد حریق را تایید می کنند.

برخی از مراجع بین المللی تدوین‌کننده استاندارد کابل های ضد حریق، IEC, EN, BS, VDE هستند.

استاندارد ۶۷۹۲ _ سیلندرهای CO2

استاندارد ۶۷۹۲ _ سیلندرهای CO2 در رابطه با بازرسی و آزمون دوره ای سیلندرهای گازی فولاد بدون درز قابل حمل که به منظور ذخیره سازی گازهای تحت فشار کاربرد دارند .
روش‌های اجرایی برای بازرسی و آزمون دوره ای شامل (کپسول آتش نشانی)

• الف) شناسایی سیلندر و آماده سازی آن برای بازرسی وآزمون
• ب ) بازرسی چشمی خارجی سیلندر
• پ ) بازرسی چشمی داخلی سیلندر
• ت ) تایید وزن سیلندر
• ث ) بازرسی رزوه‌های گلویی سیلندر
• ج ) آزمون هیدرولیک
• چ ) بازرسی شیر و عملیات نهایی

قبل از شروع هرکاری سیلندر و محتویات آن باید شناسایی شود سیلندر باید با استفاده از یک روش مطمئن تخلیه شده و کاهش فشار آن می‌بایست تحت کنترل باشد .